6/11/13

Medidor de viento para smartphones

El medidor de viento resistente Vaavud electronicless para smartphone es una herramienta meteorológica de alta tecnología. Funciona con iPhone 4, 4S, 5 y Samsung Galaxy S2, S3, S4.


Viento Vaavud metro roja iPhone5
€ 45.00
ROJO
Gastos de envío: € 5,00 . DK: 1-2 días, Europa: 2-3 días, EE.UU.: 2-4 días, Resto del Mundo: 3-10 días Orden de EE.UU. / Canadá / México?

Compatibilidad

El medidor de viento Vaavud funciona con todos los iPhone 4 en adelante y todos los iPads 2 en adelante, que se ejecuta en iOS 6 o 7.
En cuanto a los teléfonos Android que hemos confirmado actualmente para trabajar con Samsung Galaxy S2, S3 y S4. Estamos trabajando en la confirmación de modelos adicionales. Usted echa un vistazo a este post en nuestra base de conocimientos para obtener el máximo de información actualizada.

FabricanteModelos confirmados
AppleiPhone 4, 4s, 5
AppleiPad 2, 3. Y 4. generación, mini
SamsungGalaxy S2, S3, S4


Diseño

Red Vaavud - sideview
El diseño está inspirado en Vaavud anemómetros profesionales, pero con dos tazas en lugar de tres, con el fin de que sea realmente fácil de llevar en el bolsillo.Una sola pieza, con bajo Teflon cojinete de fricción hace que el medidor de viento Vaavud sea extremadamente durable. Si entra arena o suciedad en el interior del medidor de viento Vaavud se puede limpiar fácilmente con agua. Y El medidor de viento Vaavud puede tomar una paliza - que se construye para esta acción!

La aplicación Vaavud

Vaavud App
La aplicación Vaavud le da una visión clara de la velocidad media, la actual y máxima del viento, así como un gráfico en tiempo real - de hecho, la primera gráfica en tiempo real del mundo en un anemómetro de mano! Y usted puede desplazarse y pinch-zoom en el gráfico, si quieres tomador un vistazo a algo.
La unidad de medida se puede cambiar sobre la marcha con sólo tocar la pantalla.(Unidades disponibles:. M / s, kmh, MPH, KTS y bft)
Las nuevas características constantemente se pueden agregar a la aplicación. Un mapa en tiempo real, la historica de medición estará disponible pronto, y mucho más.
Por último, se puede utilizar el medidor de viento Vaavud con Weendy, red de tiempo basada en la comunidad de más rápido crecimiento en el mundo.


Para mas info. www.vaavud.com

5/10/13

GANADORA DEL SORTEO DE UNA TABLET SAMSUNG GALAXY TAB 3

El pasado día 1 de Octubre el Club de Parapente Centro de Vuelo Pegalajar celebro el sorteo de una Tablet Samsung Galaxy Tab 3, cuyo número premiado fue el 378 las tres ultimas cifras del sorteo diario de la ONCE, nuestro socio Juan Ruiz y su mujer Loly Lopez fueron los vendedor de la papeleta premiada aquí os muestro unas imágenes posando junto a la agraciada.

!!ENHORABUENA!!





20/8/13

Nueva silla de vuelo Windtech WindFly.

La Windfly es el exponente máximo de una silla que conjuga comodidad, buena 
aerodinámica y una buena seguridad pasiva. Realizada con esmero y cuidando los detalles 
ofrece un precio muy interesante en un mercado cada vez mas competitivo.
Las principales características son las siguientes:


Arnés cómodo y agradable en vuelo, diseñado para realizar vuelos de cross de muchas horas sin cansarse.
-Realizado en materiales ligeros y una protección de espuma de 10 cm para una máxima protección del piloto y volumen de plegado mínimo.
-Relax-bar de serie para mejorar la aerodinámica y descansar la posición del piloto en los vuelos largos.
-Anclaje bajo para mejorar los cambios de giro y la eficacia en el vuelo en térmica.
-Posición del paracaídas bajo el asiento del piloto para extracción diestra.
-
Bolsos laterales accesible en vuelo y sistema get-up para no olvidarse las perneras antes de despegar.
www.windtech.es


Nova Mentor 3 Récord mundial EN-B y cuatro triángulos FAI de 250 km.


El récord del mayor triángulo FAI volado con una vela de categoría EN-B va pasando de un piloto Nova a otro piloto Nova desde hace ya bastante tiempo. Aquí tenéis una lista (incompleta) de varios vuelos de récord sobresalientes:

2006 Adrian Lutz logra volar un triángulo FAI de 211km FAI con su Nova Mamboo.
2008 Marcel Dettling eleva el listón con su Mentor 1 y vuela 223km.
2011 Robert Muggli añade casi 20 k con una Mentor 2 y vuela 241km.
2013, el pasado jueves, Johan Tockner es capaz de cerrar un triángulo FAI de 259km FAI con su Mentor 3. 

¡Es el triángulo FAI más largo volado hasta la fecha con una vela de categoría EN-B o EN-C!

Y ese mismo día, otros tres pilotos con Mentor 3 lograron volar triángulos FAI de ¡más de 250 km!

Wolfgang Bernhard, Uros Bergant y Josef Edlinger demostraron una vez más que se cuentan entre los mejores pilotos de distancia del mundo.

¡Enhorabuena a todos esos magníficos pilotos!

27/7/13

Visita la nueva pagina Web PEGALAJAR NATURAL

Aquí podrás encontrar todo la información relacionada con el pueblo de Pegalajar:
-Información Turística.
-Historia y Patrimonio.
-Flora & Fauna.
-Parajes Naturales.
-Deportes y Naturaleza.
-Gastronomía.
-Etc.
Para mas info pincha en la imagen.

24/7/13

Video explicativo sobre vientos y corrientes térmicas.

Interesante video de animaciones que explican como funcionan la dinámica de ladera, la brisa catabática, los rotores, la cizalladura, las térmicas, la brisa costera, etc. En azul el aire frío, en rojo el caliente.

15/7/13

VIDEO NIVIUK HOOK 3

Deje que sus emociones se disparen con el Hook 3! Comfort, el rendimiento y la tecnología más avanzada para darle una verdadera sensación de libertad y seguridad.
El Hook 3 es una nueva manera de sentir la sensación de volar. Atrévete a disfrutar de nuevas experiencias. Descubra su poder, la accesibilidad y versatilidad ... sorpréndase con sus posibilidades.
Hook 3, sentir la libertad!

Niviuk HOOK 3 from Niviuk on Vimeo.

25/6/13

Video oficial del Gin Gliders Atlas.

Mira el video oficial del Atlas y descubre cómo la Tecnología de Presión Equilibrada (EPT) hace del Atlas un hito en seguridad, conducción y rendimiento en la clase intermedia fácil (EN B).
El Atlas está disponible para vuelos de prueba en los distribuidores GIN a nivel mundial. ¡Que lo disfruten!.

10/6/13

INSPECCIONES Y MANTENIMIENTO DE LA VELA

Tu vela, al igual que cualquier aeronave, debe pasar una inspección técnica para comprobar que está en condiciones de ser volada. Realizar comprobaciones de manera regular asegurará que tu vela se conserva en buen estado y con el calado correcto. Esto no sólo hará más seguro el vuelo, sino que también te permitirá volar más tranquilo. Si alguna vez la vendes, deberías entregarle al comprador un certificado de inspección para demostrarle que está en condiciones de volar.
Tu vela debería someterse a una comprobación cuando cumpla 24 meses de vida, y a partir de entonces cada 12 meses. Si vuela mucho (más de 80 horas al año), haces acro o usas una vela ligera, te recomendamos que sometas a la vela a una inspección al final de cada temporada. Si usas tu vela profesionalmente, ya sea para enseñanza o para vuelos biplaza, hay que llevar a cabo una prueba completa de mantenimiento cada 12 meses. Si no se hace dicha inspección, no se podrá garantizar que esa vela esté en condiciones de volar, y tal vez con cumpla la normativa EN/LTF bajo la que fue fabricada.
Recomendamos que la inspección de mantenimiento la lleve a cabo un profesional cualificado. El responsable de tu equipo de vuelo eres tú, y tu seguridad depende del mismo. Cuídalo e inspecciona con regularidad todos sus componentes. El que una vela cambie de manera de comportarse en el despegue y/o en vuelo también puede ser un indicador del envejecimiento de la misma, así que si notas cualquier cambio, lleva tu parapente a que lo comprueben antes de volver a volar con él.

INSPECCIONES DE MANTENIMIENTO DE LA VELA

INSPECCIÓN VISUAL DEL TEJIDO

Debe llevarse a cabo una inspección visual completa, preferiblemente usando una mesa de luz para que se vea bien cualquier defecto. Esto también ayudará a identificar cambios en el recubrimiento del tejido. Deben comprobarse todos los componentes de la vela: paneles, costuras, costillas, diagonales, puntos de anclaje de los cordinos, cintas de anclaje, etc.
Comprueba que no haya agujeros, rasgones, costuras rotas o tramos descosidos, y repáralos. Si la superficie dañada es grande habrá que sustituir el paño. Daños complejos o muy grandes, sobre todo en las costillas o que afecten a la estructura de manera importante, pueden requerir una reparación en fábrica. Por favor, consúltalo con Ozone si albergas dudas.

POROSIDAD

Debe medirse la porosidad de la vela en varias zonas diferentes del extradós e intradós. Recomendamos que se tomen 5 valores del extradós y 3 del intradós. Las mediciones deben hacerse aproximadamente a unos 20-30 cms del borde de ataque y en los puntos aproximados que se muestran en el dibujo, y realizarse con un porosímetro, que es un aparato especial que mide el tiempo que tarda en traspasar  esa superficie de material cierto volumen de aire. El valor medio más bajo admisible, tanto para extradós como para intradós, es de 10 segundos (medido por un porosímetro JDC).
<10 segundos de media (JDC) = inaceptable. Esa vela debe considerarse como no apta para el vuelo

8/6/13

NUEVAS CAMISETAS DEL CLUB

HAZTE CON LA NUEVA CAMISETA DEL CLUB

Tejido ligero.Aproximadamente 125 g en talla L.Concebido para conservar el cuerpo seco durante las travesías en montaña. Camiseta ligera, transpirable y sin costuras laterales.Piezas de malla,Control para limitar los olores.

Precio Socios 15€
Precio no Socios: 25€

Para hacer tu pedido aquí.

Flyskyhy posiblemente la mejor aplicación de parapente en el mundo ...

Flyskyhy forma su instrumento de vuelo durante el vuelo y muestra toda la información que necesita para ello. Usted obtiene los datos normales como la altitud, velocidad de subida, la velocidad de avance, y el ángulo de planeo. Pero también se calcula y muestra la dirección actual del viento y la fuerza, muy importante para su seguridad.

Un mapa moviendo y rotando muestra su posición de vuelo actual. Se indica que has subido (en una térmica), y en el que ha tenido más rápido que declinación normal. Con esto, usted puede encontrar fácilmente la térmica que ha perdido. El mapa también muestra los puntos de aterrizaje mas conocidos más cercanos, y si son accesibles en lo normal de planeo, dada su altitud actual y la dirección del viento.


La aplicación hace un registro completo de su vuelo, que pueden ser analizadas posteriormente. Además de los datos normales como inicio y aterrizaje posiciones, duración del vuelo, y un gráfico de altitud del vuelo, Flyskyhy también calcula las distancias de puntuación para ti. Así que usted puede ver inmediatamente si se ha roto ese record FAI triángulo.

Su ubicación en vivo se informó sobre livetrack24.com si lo desea, por lo que cualquier persona puede seguir su vuelo mientras está sucediendo. Si usted está volando con amigos, entonces su lugar se muestra en el mapa durante su vuelo. Así que usted nunca tendrá que preguntarse más si están por delante o por detrás de ti.




La pantalla de vuelo tiene varias pantallas que son totalmente configurable. Puede mover los elementos a otros lugares, eliminar y añadir los elementos y cambiar su tamaño.

A través de compras en la aplicación, la aplicación también es compatible con los espacios aéreos y puntos.


Echa un vistazo a todas sus características , o ver la aplicación en iTunes . Y no te pierdas independiente de Tim Pentreath opinión  de Flyskyhy.

Nota: Se requiere una conexión a Internet en tiempo real para el seguimiento en directo de ti y tus amigos localizaciones 
Nota: El GPS y el uso de pantalla hace que el desgaste de la batería  sea más rápido de lo normal



6/6/13

Nueva freestyle Advance ZETA lista para verano.

Nuevo nombre, nuevo producto - ADVANCE está a punto de introducir la ZETA, un ala Freestyle puro, y así ampliar su selección de productos.La Certificación está en proceso. 

Renovada suplicante de la generación más joven en el desarrollo ADVANCE y el equipo de prueba nos ha convencido para que nuestros muchos años de experiencia en prototipos acro a disposición de un público más amplio. A partir de este verano se presenta una vela Freestyle con la certificación EN / LTF - el nuevo ZETA. 
Este último producto de serie de ADVANCE está pensado para los amantes del freestyle y enmiendas del acro, que quieren tomar el camino lógico paso a paso a las nuevas maniobras, extendiendo progresivamente sus límites personales. El ZETA proporciona dinámica completa y desarrolla la cantidad necesaria de energía, sin embargo esta bien gestionado y mantenido bajo control. Gracias a la compacidad también tiene seguridad pasiva. Un área de ala pequeña también hace volar en térmica muy divertido, con buenas cualidades. Un programa de try-out con una amplia variedad de pilotos en el Mürren (CH) Freestyle Meca generó mucho entusiasmo. Todas las maniobras de freestyle actuales fueron ampliamente trasladados allí. La Evaluación de las maniobras han puesto el toque final a nuestra ZETA. 
El ZETA sale en el tamaño 21 y dos combinaciones de colores. No sólo es un ala que es divertida, también es la variante de Freestyle, de la nueva combinación de colores ADVANCE.Introducción en el mercado está prevista para el verano de 2013.

5/6/13

Proyecto FLY o'CLOCK

Fly o'clock pretende ser una aplicación dedicada a ofrecer la información de zonas de vuelo que todos querríamos tener cuando viajamos en busca de un buen lugar para volar. Además, nos ayudará a encontrar las zonas más cercanas y nos orientará sobre las posibles dificultades en despegues y vuelos.
Siempre que vamos a alguna zona nueva queremos saber todo lo que sea posible y, como bien sabe todo buen piloto, la información que ofrecen los que vuelan en cada zona es la más valiosa, por lo que Fly o'clock va en busca de esta información recorriendo estas zonas de vuelo por toda España.
En todas nuestras zonas tendremos video, imagenes de 360º tanto de los despegues como de los aterrizajes, previsiones..
En nuestra primera fase de desarrollo, si te registras, podrás acceder a un listado de previsiones de tus zonas preferidas, pudiendo ver los datos de tus zonas de vuelo de una sola vez.

Para mas info.
www.flyoclock.com

4/6/13

Video como llegar a la base de las nubes en un Parapente

Greg Hamerton, un instructor de una escuela de parapente en Inglaterra,ha publicado este gran video que explica cómo llegar a la base de las nubes en un parapente.

Los secretos del nuevo Peak 3


Simon Issenhuth (Niviuk I+D) y Jean-Marc-Caron (Abac Team) nos revelan en este video los secretos del nuevo Peak 3. Sus orígenes, la tecnología y las mejoras aplicadas, su comportamiento en vuelo,… y ante todo la capacidad de fusionar lo mejor de una vela de las más altas prestaciones con una absoluta sensación de confort y accesibilidad. El Peak 3 ofrece a los pilotos más exigentes el máximo placer de pilotaje.




29/5/13

Nuevos diseñadores en la casa GIN


Esta primavera ha sido testigo de algunos cambios de personal en el equipo de I + D GIN. Torsten Siegel junto a Gin Seok trabajará como diseñador y piloto de pruebas en el equipo de I + D en Europa y Corea.
Koni Schafroth, ingeniero e inventor suizo, se ha unido al equipo. Koni ha utilizado la tecnología de la investigación aeroespacial de la aerodinámica en el desarrollo de la EPT-"La tecnología iguala la presión"-introducido en el Boomerang 9. EPT incorpora cálculos de dinámica de fluidos para encontrar los parámetros óptimos en la superficie de sustentación. 
Adrian Thomas, piloto de la Copa Mundial y profesor de Biomecánica e investigador en el vuelo de los animales en la Universidad de Oxford, en colaboración con Gin en el papel de consultor. 
Mientras tanto, Robert Graham, junto con el diseñador GIN desde 2004, ha dejado la compañía para dedicarse a su pasión en el diseño de la cometa. Le damos las gracias por su contribución durante muchos años y le deseamos lo mejor en su futuro negocio. 
El nuevo equipo de I + D está ocupado en el momento de dar los toques finales a varias nuevas alas. Torsten comentó: "Es un momento emocionante para unirse a GIN y estoy deseando volver a utilizar la nueva tecnologia Gin para dar nuevas oportunidades a una amplia gama de pilotos. Gin y yo compartimos la misma pasión por el parapente y competiciones, entonces por supuesto que estamos en la misma longitud de onda. Todo el equipo era muy acogedor y ya me siento parte de la familia".

Probando la Advance PI 19m en el FIA el Yelmo 2013

Un Video de nuestro Piloto Antonio Romero Martínez (Antoñin) probando la Nueva Advance PI 19m en el Festival Internacional del Aire.

Fotos y Video del FIA el Yelmo 2013

Aquí os dejo algunas Fotos de nuestro amigo Mario Arque y un video del FIA el Yelmo 2013.



22/5/13

Beamer 3 y Beamer 3 light

Las diferencias técnicas entre Beamer 2 y Beamer 3


El Beamer 3 tiene un nuevo sistema de bandas, simplificado y fácil de usar. Esto reduce la posibilidad de giros, y hace que la instalación sea más fácil. En el Paquete apreciarán esto: Acortamiento de las Líneas de freno para una apertura mas rápida. Las bandas están configurados para el montaje del hombro. Se necesitan extensiones cortas para el mosquetón principal (contenedor frontal) adjunto.

Tamaño, forma del ala, las líneas y el comportamiento de vuelo de la Beamer 3 permanecen sin cambios desde el Beamer 2.Detalles de la construcción y las nuevas Bandas reducen su peso de (muy ligero)1950-1835 g para una superficie de 42 m2.
Después de 3 años de buena experiencia del Beamer 2 podríamos asumir la misma función de tejidos y líneas. A pesar de su construcción ligera, resistente y de larga duración Beamer 3 puede ser lanzada sobre el agua.
Beamer 3 light ( solo 1420g): más de medio kilo más ligero que el Beamer 2!

Nuevas chaquetas y chalecos Stretchfleece Advance

La ropa Stretchfleece mueven contigo! Es acogedor y suave por dentro el material  te mantiene maravillosamente cálido, y las costuras en colores contrastantes, dan las chaquetas y chalecos un aspecto deportivo y de moda. 


Las chaquetas Stretchfleece ADVANCE y chalecos están hechos de 88% poliéster y 12% elastano y son muy ligeros. Pueden ser usados ​​como ropa interior, técnicos ajustados cálidos, pero también son adecuados como una chaqueta de estilo práctico, que pasaría así como tiempo libre para ser usado con los pantalones vaqueros. Chaqueta y chaleco se cortan mucho y cubren la espalda baja
.
 Chaqueta Stretchfleece 
  • Ocean-azul (hombres) en tamaños XS-XXL
  • Amarillo (Hombres) XS - XXL tamaños
  • Offwhite (mujeres) en las tallas XS-XL
Chaleco Stretchfleece 
  • Negro en XS - XXL tamaños
  • Corte para hombre
Detalles:
  • El material que transporta la humedad fácilmente y se seca rápidamente
  • La superficie exterior robusto desliza cómodamente bajo la ropa en la parte superior
  • Un interior suave conserva bien el calor
  • Hecho del fabricante italiano de PONTETORTO's marca TECNOSTRETCH polar
  • El chaleco y la chaqueta para hombres en el ocean azul y las chaquetas de las mujeres tienen un bolsillo del pecho
  • Chaquetas de los hombres de color amarillo tienen una "nube" de moda con estampado en el pecho
  • Chaqueta Mujeres: La Capucha es ajustada y se puede usar bajo el casco
  • Fabricado en la UE
  • Las novedades: Manga Zipperpuller

20/5/13

Panorámica Campo de fútbol La Victoria

Aquí os dejo una foto de nuestro piloto de Parapente y Paramotor Antonio Lope, publicada en el Diario Jaén a doble página.
Realizada el domingo 19 de Mayo en el partido Real Jaén- San Fernando, donde el equipo se proclamo campeón del grupo IV de Segunda B.


Aquí podéis visitar algunos de sus trabajos fotografiaerea.es.tl

19/5/13

Vota por tu cartel favorito

Aquí os dejo algunos de los carteles que se han echo a lo largo de los años en Pegalajar, Campeonatos, ligas Nacionales, Ligas Andaluzas, etc. para que recordéis viejos tiempos y votéis por el que mas os guste.


17/5/13

PARAconsejos , Uniones entre paquete paracaídas y arnés

Aquí os dejo un video de nuestros amigos de Infinity Dreams en colaboración con Ojovolador , con explicaciones de como unir el arnés a nuestro paracaídas, anclajes apropiados, modos adecuados y no adecuados.

Un video muy practico para una buena instalación y extracción de nuestro paracaídas PDA o tipo Rogallo.



15/5/13

"Something Between", la gran película

Aquí el trailer de una gran película que sera presentada en el Festival Internacional del Aire el dia 24 de Mayo: Actores principales: , Joel Denzler, Eliot Nochez, Sebastian Kahn, Lino Oehl, Tim Alongi, Horacio Llorens, Judith Theurillat, Pál Takáts, Charlie Piccolo, y Marvin Ogger los Hermanos Rodriguez.

Filmando en los sitios famosos de la Duna de Pyl, Organya, Lago di Garda y St. Hilaire, y en muchos más que no son tan conocidos. 

Una cooperación de Ahstudio Filmmakers y WAH.TF

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14/5/13

Presentación Película "Karakoram Highway" en el Festival Internacional del Aire


La película "Karakoram Highway", ganadora de dos Icaros en la Coupe Icare(Premio especial del público y Mejor aventura humana), será presentada en España en el Festival Internacion del Aire en El Yelmo, durante el fin de semana del 24, 25 y 26 de Mayo.

Esta es la historia de tres amigos, Thomas de Dorlodot, Horacio Llorens y Hernán Pitocco viajan en la cordillera Karakoram. Volando con sus parapentes en las alturas y en largas distancias en su búsqueda de nuevos vuelos de record. Aquí está el
resumen de su historia increíble.

Dirección: Olivier Boonjing, sonido: Thibaut Darscotte, Editado por Olivier Boonjing y Adil Nahjari.
Estreno mundial en la Coupe Icare 2012.




13/5/13

Silla X-Alps 2013 desarrollado por SUP'AIR


Primera imagen de la silla X-Alps 2013 desarrollado por SUP'AIR con Clemente Latour y Víctor Sebe como piloto de pruebas, muy pronto mas fotografías en vuelo!.

XIV FIA El Yelmo

Un año más el Festival Internacional del Aire llega volando a los cielos de la Sierra de Segura, solo que esta vez ha llegado más rápido que en otras ocasiones. En esta nueva edición hemos decidido adelantar un mes la celebración del festival, que se celebrará los días 24, 25 y 26 de Mayo de 2013, con la firme intención de dar un nuevo giro a este evento, probando fechas donde las condiciones meteorológicas suelen ser mucho más favorables. En Julio las térmicas en las horas centrales del día y el calor en el recinto ferial hacia que tanto el público como el propio festival tuviera que adaptarse y los pilotos no pudieran llegar a volar todo lo que les gustaría. En primavera las condiciones para la práctica del vuelo son mucho más favorables y creemos que si la meteo acompaña se podrá disfrutar mucho más dle festival tanto para los aficionados al vuelo como para el público en general.
Para no perder las buenas costumbres el campo de fútbol de Cortijos Nuevos dejará volverá a llenarse de espectáculos aéreos de primer nivel, feria de vuelo, cine, concentración de parapente y paramotor, música, etc. Una agenda apretada con actividades durante el día y la noche, para pilotos y visitantes, grandes y pequeños.
En un ambiente un tanto enrarecido a base de crisis económicas y mercados que van y vienen, un ambiente donde es difícil para todos poner en marcha iniciativas y mucho más en ámbitos muy específicos como es el vuelo libre, llegamos a la catorceava edición de este festival, deseando que vuestros problemas se los “lleve el viento” en unas jornadas festivas disfrutando del vuelo en la Sierra de Segura. Desde la organización del FIA el Yelmo estamos dispuestos a dar todo nuestro esfuerzo por conseguir la mejor experiencia posible tanto para pilotos como para público, y por ello tenemos preparadas muchas actividades y sorpresas.

Año tras año intentamos que este festival presente la novedades del mundo del vuelo, tanto en el ámbito cinematográfico como en el plano técnico. También que sea una fiesta del parapente y el vuelo, y un lugar de encuentro para pilotos y profesionales del sector comercial, técnico, especialistas en exhibiciones aéreas, campeones de distintas disciplinas, etc., con el objetivo de impulsar y difundir todo del mundo del vuelo en general y del vuelo libre en particular, los deportes aéreos, su tecnificación, su difusión y su acercamiento al público y a diversos sectores de la Sociedad.

Mas info.

8/5/13

Artik 3, icono en la categoría EN C


Cuando lanzamos al mercado el Artik 3, lo definíamos como el punto de encuentro entre prestaciones, tecnología, seguridad y placer. Apenas un año después, y con el aval de todos los pilotos que la han adquirido, seguimos totalmente convencidos de ello.

En medio de todas las novedades de la temporada,  el Artik 3 sigue siendo a día de hoy una referencia de la clase Spor, un icono en la categoría EN C y con mucho recorrido por delante. Una vela accesible, segura y con elevadas prestaciones fiel al espíritu Niviuk.

Innovación, calidad, servicio y transparencia son los pilares de nuestro trabajo. Por eso, sabemos que el Artik 3 es garantía de satisfacción.

Rendimiento y seguridad

Con un innovador perfil y un plan de suspentaje de tres líneas, que permite mejorar el rendimiento sin perder ningún ápice de la seguridad pasiva, el Artik 3 es más fácil de pilotar que la anterior versión del Artik. Lee la masa de aire con eficacia y entra en la térmica con velocidad para centrar la ascendencia de manera progresiva. Su mando es mucho más progresivo y eficaz.

Gracias a la tecnología ya aplicada en las velas de serie, el STE y el SLE, el Artik 3 es más ligero, más liviano en vuelo y con un comportamiento a la turbulencia excepcional, para volar con rendimiento y seguridad.

La tecnología aplicada en el Artik 3

SLE (Structured Leading Edge):

Una estructura que otorga mejor rigidez en el eje frontal del ala para mantener una alta velocidad sin deformaciones en el borde de ataque permitiendo, al mismo tiempo, mantener la movilidad necesaria para una perfecta absorción de la turbulencia y un inflado más fácil. Saber más

STE (Structured Trailing Edge):

Con el STE cuando reducimos la velocidad de la vela, es toda su superficie la que paulatinamente se va doblando, no solo su borde de fuga, como ocurre con las velas sin el STE. La recuperación de la vela después del frenado es más progresiva, rápida y activa. Saber más

3LT (3 Liner Technology):

Disminuir la longitud del suspentaje para reducir la resistencia parasitaria, ha sido posible gracias a la utilización de materiales de última generación más resistentes y ligeros sumados a un laborioso trabajo en el perfil y una elaborada distribución interior para repartir la carga de forma más eficiente y con los mínimos puntos de anclaje.

Opciones: Artik 3 Racing Kit

El Kit Racing mejora la fineza y la velocidad de la vela gracias a un suspentaje más fino. Este suspentaje, menos elástico que el original, acentúa las informaciones vela/piloto y ofrece una lectura de la aerología más precisa.

El kit incluye 28 líneas sin funda, un plano de líneas a cambiar y un kit de etiquetas adhesivas para un fácil almacenaje de las líneas sustituidas.